Le Grand Paris
Un défi à relever : augmenter les performances du réseau portuaire francilien
Les débats actuels sur le grand Paris sont une opportunité : le fleuve est considéré plus que jamais comme un axe structurant du territoire et les équipements portuaires, un outil pour développer la région et au-delà le bassin parisien de manière plus durable. Ports de Paris se doit de saisir cette opportunité et de relever le défi.
Après la réhabilitation du port de Tolbiac (Paris 13ème), c’est au tour des ports d’Austerlitz et Victor-Issy-les-Moulineaux de débuter leur réhabilitation. Pour ces deux ports, les travaux débuteront en 2009 ou 2010.
A moyen terme, la création d’un port à Triel-sur-Seine (78) se concrétise grâce à la réalisation des études générales préalables (diagnostic environnemental et diagnostic socio-économique). La création de l’OIN (opération d’intérêt national) de la boucle de Chanteloup renforce l’intérêt local pour ce projet.
Véritable porte d’entrée sur le territoire francilien, l’emplacement et les infrastructures de la plateforme d'Achères (78) répondront ainsi parfaitement aux potentialités identifiées dans le cadre de l’ouverture du canal à grand gabarit Seine Nord en 2015 et du développement du Grand Port du Havre.
Voir le dossier Grand Paris dans PAP Actualités (novembre 2009)
