Avec ses 186 hectares à 8 km de Paris, le grand port au Sud-Est de la capitale confirme d'année en année sa vocation de plate-forme multimodale.

Le port de Bonneuil-sur-Marne offre en location, des terrains industriels viabilisés, des terre-pleins, des locaux d'activités, des entrepôts et des bureaux d'accompagnement.

Embranchement eau, fer, route, un véritable atout pour les entreprises qui choisissent de s'implanter sur la zone industrielle et portuaire.

De nombreuses firmes françaises et étrangères ont déjà choisi le port de Bonneuil-sur-Marne pour sa capacité d'adaptation aux stratégies industrielles modernes. Parmi elles, Carnatio, Bergerat-Monnoyeur, Cofrafer, Lafarge- Ciments...

Le port de Bonneuil-sur-Marne en bref

• 186 hectares
• 1,2 millions de tonnes de trafic fluvial et 275 000 tonnes de trafic ferré en 2008 
• BTP
• Métallurgie
• Environnement et produits valorisables
• Logistique et conteneurs.

Les atouts du site

L'équipe de l'agence portuaire de Bonneuil assure sur le site un contact permanent avec les entreprises et leur propose divers services :

• entretien des parties communes
• restaurant d'entreprise
• service de navettes connectées au réseau RATP : Navibus
• gardiennage et vidéosurveillance
• association d'entreprises

Un environnement dynamique

A seulement 8 km à l’est de Paris, le port de Bonneuil-sur-Marne allie la performance d’une desserte quadrimodale à un environnement de qualité. Sur 186 ha de superficie, il accueille 150 entreprises et propose 65 000 m² d’entrepôts et locaux d’activité, tous en propre.

Un terminal fluvial de 11 350 m² accueille les conteneurs et une desserte par lignes fluviales régulières est assurée. Il propose une fréquence de 3 départs par semaine et permet aux entreprises situées dans la partie Sud Est de la région parisienne de bénéficier des avantages du transport combiné fluvial à savoir : sécurité, régularité, réactivité, facilités administratives (notamment au niveau des procédures douanières), facilité de stockage...

La desserte par 4 modes de transport

Véritable plate-forme multimodale, Bonneuil est desservi par quatre modes de transport :

• Fluvial : situé sur la Marne à 7 km du confluent de la Seine, le port dispose de deux darses et de 4 km de quais. Il accueille des convois poussés jusqu'à 2 500 tonnes et une ligne régulière de transport de conteneurs Le Havre-Gennevilliers-Bonneuil. 2 quais publics permettant des transbordements ponctuels dont les colis lourds.
• Fluvio-maritime : par caboteur jusqu'à 1 200 tonnes.
• Ferroviaire : l’équipement ferroviaire comprend un faisceau de triage électrifié accessible aux trains complets. 22 km de voies desservent la quasi-totalité des terrains. Une liaison ferroviaire opérée par PROGECO propose des liaisons avec les ports maritimes ainsi qu'avec les ports fluviaux européens. A l’issue de son conseil d’administration du 30 novembre 2009, le Port autonome de Paris a implanté deux importants opérateurs ferroviaires sur le port de Bonneuil-sur-Marne (94) : Inter Ferry Boat (I.F.B.),  filiale à 100 %  de la Société Nationale des Chemins de Fer Belges et Bourgey Montreuil Presse, rattachée à la branche fret du groupe SNCF (SNCF Geodis).
• Routier : Desserte gabarit poids lourds avec aires d'évolution.

Projets et évolution du site

Pour répondre au mieux aux ambitions du développement de ses activités, en harmonie avec son environnement, le port de Bonneuil-sur-Marne s'est  doté d'un Schéma d'Aménagement de Développement Durable à moyen terme (2020). Une équipe de concepteurs, recrutée sur concours, a élaboré un projet de référence et s'est engagée dans une collaboration de 9 ans pour le mettre en application.
Un bâtiment logistique de 14 000 m² va être implanté sur un terrain de 43 000 m² dans la partie sud du port. Il vise à répondre à une grande diversité de demandes, en particulier celles développant une logistique multimodale fer/route et fluvial/route, par conteneurs. Il bénéficiera des caractéristiques les plus modernes et de dispositions en faveur de la qualité environnementale.
Les terrains attenant au faisceau ferroviaire seront entièrement remembrés afin d'accueillir de nouvelles implantations directement desservies par les modes ferrés et fluviaux.