Le port de Bruyères-sur-Oise en chiffres

• 58 hectares
• 250 000 tonnes de trafic
• Terminal à conteneurs de 3 ha
• BTP
• Métallurgie
• Agroalimentaire
• Environnement et produits valorisables
• Projet de plateforme conteneurs

Les atouts du site

Situé au nord de l’Ile-de-France à 45 minutes de Paris, le port de Bruyères-sur-Oise est la future porte d’entrée des liaisons avec les grands ports d’Europe du Nord. Les 40 ha de terrains récemment acquis pour cette zone lui confèrent la position de 4ème plateforme du PAP et démontrent l’enthousiasme que ce secteur suscite.

• un terminal à conteneurs de 3 ha pour une capacité de trafic fluvial de 40 000 EVP
• une desserte ferrée
• un site stratégique au cœur d’un marché d’échanges fleurissant au nord de l’Ile-de-France, à proximité de la Plaine de France (Roissy) et au sud de la Picardie
• des équipements performants : quai public de 4 500 m² avec voie d’accès direct, 600 ml de quais aménagés
• près de 30 000 m² d’entrepôts

Un environnement dynamique

La proximité d’une zone d’activité dynamique de 140 ha (400 000 m² d’entrepôts logistiques à terme), le développement du terminal à conteneurs, les grands espaces disponibles en bord voie d’eau avec jusqu’à 25 000 m² de surface constructible rendent cette zone particulièrement attractive aux activités utilisatrices du conteneur.
La plateforme de Bruyères-sur-Oise a bénéficié de récents aménagements : rénovation des abords, aménagements paysagers dans le respect de la Méridienne Verte…

La desserte par 4 modes de transport

En liaison avec les principaux axes fluviaux et les grands ports européens, Bruyères-sur-Oise dispose d’un quai très accessible, ouvert à toutes les entreprises qui souhaitent bénéficier de la compétitivité du transport par voie d’eau.
Accès logistiques

• Routier : la zone est aisément accessible par route à de gros tonnages et dispose de tous les réseaux nécessaires : liaisons rapides vers la capitale ou les villes du Nord avec l'A16 (Beauvais Amiens Calais), la nationale 1 (Beauvais Paris), la 322 ou la 184 vers Pontoise, et enfin la départementale 922 vers l'A1 (par l’échangeur de Survilliers à 25 km).
• Fluvial et fluvio-maritime : le port de Bruyères-sur-Oise borde la rivière sur 600 mètres constitués de berges équipées de quais. Automoteurs et les navires fluvio-maritimes jusqu'à 1 200 tonnes. Les convois poussés y accèdent jusqu'à 3 200 tonnes. L’Oise (gabarit européen) ouvre l’accès au réseau du Nord et à la vallée de la Seine et donc à l’international via le futur bassin Seine-Nord.
• Ferroviaire : les trains profitent de la ligne Paris-Pontoise-Creil et un faisceau de 750 m pouvant recevoir des trains complets dessert le port.
• Aérien : l'aéroport de Roissy est à 35 km. L'aérodrome de Persan-Beaumont à 25 km.
  

Projets et évolution du site

Dans le cadre du développement de cette plateforme, le Port autonome de Paris cherche des acteurs de la chaîne logistique ou toute autre entreprise souhaitant exploiter un terminal à conteneurs sur ce site.
Le Port autonome de Paris a donc lancé en février dernier un appel à candidatures et met à la disposition des opérateurs un quai et un terre-plein de 3 hectares d’une capacité de 6 tonnes/m², qui seront achevés fin 2009.
Cet appel à candidatures est mené en collaboration avec les grands Ports maritimes du Havre et de Rouen qui seront co-décisionnaires pour le choix de l’opérateur. Ce partenariat s’inscrit dans la politique du PAP de développement de l’axe Seine entre le Havre Rouen et Paris et milite en faveur d’un réseau efficace et cohérent.
Ce terminal disposera d’un embranchement ferré qui pourra être fourni par le PAP en fonction des besoins de l’opérateur.