L’objectif de cette démarche est de travailler sur l’intégration des installations industrielles en bord voie d’eau afin de permettre leur pérennisation et leur développement dans un tissu urbain dense et dans un contexte où le niveau d’exigence des élus, des habitants constitués ou non en association, et globalement des franciliens augmentent. Ces installations portuaires sont nécessaires au développement du transport fluvial des matériaux de construction, mode de transport propre (2,5 fois moins de CO₂ émis par tonne transportée par rapport à la route).

Charte Sable en Seine II

Cette charte marque une nouvelle étape dans l'engagement de l'ensemble des partenaires en faveur de l’environnement, en s’inscrivant dans une démarche de progrès.

Ce nouvel engagement, consacré par la Charte « Sable en Seine 2 » vise à faire mesurer par un organisme extérieur et à rendre compte des efforts entrepris par les signataires de la présente charte pour préserver un environnement de qualité au bénéfice du plus grand nombre et permettre le maintien, sinon le développement, sur les emprises de Ports de Paris, des activités des signataires de la présente charte et par voie de conséquence du transport fluvial de marchandises. Les entreprises signataires de la charte : Cemex, GSM, Holcim, lafarge, Point P, Raboni, SFB, SNB, Unibéton, Yprema…

Au-delà des cations prévues dans la charte, l'insertion des ports dans leur environnement mérite une approche diversifiée, à la fois urbaine, , architecturale et paysagère.

Cette approche se traduit par diverses actions visant à valoriser ou requalifier les espaces portuaires :

• la concertation avec les collectivités locales pour prendre en compte leurs orientations urbaines et intégrer en amont dans celles-ci les contraintes portuaires ;
• la définition de propositions urbanistiques et architecturales intégrant les qualités spécifiques locales du tissu urbain et de son fonctionnement ;
• l'établissement de schémas directeurs de sites garants d'une cohérence d'aménagement dans la durée ;
• la volonté d'intégrer la dimension paysagère par la mise en place de prescriptions en matière d'aménagement (espaces non bâtis, architecture, végétal) ;
• le suivi et le cadrage des projets de nos clients afin de s'assurer de la qualité architecturale des futures réalisations.

En 2010, la deuxième campagne annuelle d’audits a été menée (70 audits) sur les installations et activités industrielles implantées sur les ports, dans le cadre du marché piloté par SE.  Chaque entité auditée a mis en place un plan d’actions suite aux constats d’audits réalisés en 2009. Ainsi les résultats de la campagne 2010 ont mis en évidence une progression moyenne des notes globales de 4 % et une suppression de 93% des "notes 1", correspondant à des situations nécessitant une action corrective immédiate.

Pour 2011, le Comité de pilotage de la charte Sable en Seine a retenu un certain nombre d'axes prioritaires parmi lesquels la végétalisation des ports et la poursuite de la mise en place de CLIP (Commission Locale d'Information Portuaire).