Le port de la Rapée (Paris 12ème) va accueillir trois nouveaux bateaux qui viendront enrichir l’offre d’activités de loisirs sur ce port parisien. Cette présence témoigne de la volonté du Port autonome de Paris (PAP) de développer les ports d’animation-loisirs et le transport de passagers en parallèle des ports industriels et du fret fluvial.

Au début du mois de novembre, le port mixte de la Rapée dans le 12ème arrondissement de Paris, qui rassemble des activités à caractère d’animations et loisirs et industrielles, va élargir son offre et proposer des activités extrêmement diverses aux franciliens.

Une offre d’animations-loisirs élargie
Un hôpital de jour, un bateau à passagers pour l’organisation de réceptions et d’événements et une gare fluviale … telles sont les nouvelles installations le long du port de la Rapée :
- un établissement flottant à usage d’hôpital de jour pour l’accueil de patients qui recevront des soins individualisés et activités thérapeutiques de groupe. Géré par l’hôpital Esquirol, ce centre entre dans le cadre du projet médical Paris Centre, visant à l’amélioration des pratiques soignantes ; établissement réalisé aux Chantiers de la Haute Seine.
- le bateau "Mistinguett", géré par la société Joce, a pour vocation l’organisation d’événements et de réceptions en croisière sur la Seine. Le bateau "Mistinguett" est actuellement le seul bateau naviguant parisien à proposer un concept  de "Cabaret flottant". Grâce à sa coque de caractère typique des bateaux de mer, sa décoration intérieure chaleureuse digne des ambiances des  grands cabarets parisiens d'époques, le spectacle PARIS CANCAN prend toute la richesse d'un vrai cabaret croisière. Son nom, Mistinguett, il le doit  à la célèbre meneuse de revue du début du 20ème siècle Jeanne Bourgeois.
- une gare fluviale, baptisée "La Rapée", qui regroupera un restaurant, un lieu événementiel et servira de ponton d’embarquement pour deux bateaux destinés au transport de passagers sur la Seine et la Marne.
Sur le pont inférieur de "La Rapée", une gare fluviale sera installée pour désengorger l’Est Parisien. Des autocars amèneront les touristes sur la barge et ceux-ci prendront deux futures navettes gérées par Bateaux de Paris, chacune d’une capacité de 180 passagers (28 m de long sur 7 m de large), amarrées au ponton pour se rendre au centre de Paris. Le projet sera mis en service fin 2010/début 2011.
Grâce à ces trois ponts offrant chacun des espaces de réception très différents (salle de réception de 100 m², restaurant de 300 m², terrasse de plus de 430 m²), "La Rapée" deviendra un lieu très tendance pour toutes les entreprises, collectivités territoriales, administrations, particuliers qui souhaitent organiser leurs manifestations.

Sorti du chantier fluvial de la Basse-Seine, ce ponton d’une longueur de 62 m et 11,40 m de large (ce qui constitue la plus grande barge de France) sera convoyé par voie d’eau par deux pousseurs le lundi 2 novembre entre 12 h et 13 h (voir détails de l’opération en annexe).

Un souci d’intégration paysagère
La qualité notamment architecturale et la diversité de ces trois nouveaux établissements, vient compléter la façade fluviale du port de la Rapée.
L’Hôpital de jour a été conçu par le cabinet Ronzatti, spécialisé dans la construction navale et l’architecture flottante. Dessiné dans l’esprit des anciens équipements flottants parisiens et intégrant les enjeux actuels de Haute qualité environnementale (HQE), cet équipement public flottant est doté d’une structure en bois,  dont les panneaux mobiles permettent à la lumière naturelle d’irriguer l’intérieur du bâtiment et d’ouvrir le bâtiment sur le fleuve.
La gare fluviale a été élaborée par le cabinet Flahault (Nantes). Pour cet ouvrage d’exception, le cabinet a travaillé en étroite collaboration les architectes des bâtiments de France pour faire en sorte que les lignes du ponton s’intègrent au paysage des quais de la Rapée et plus largement à l’architecture parisienne.

Une politique de mixité des usages des ports urbains
Au port de la Rapée, deux postes de transport de passagers sont libérés une dizaine de fois par an pour accueillir une barge de 2000 t de fioul en provenance du Havre (pour la chaufferie de chauffage urbain).
Dans Paris, on compte 8 ports mixtes (Javel, Grenelle, La Bourdonnais, Gros-Caillou, Solférino, La Rapée, Austerlitz, Bercy aval) mélant des activités à caractère d’animations et loisirs et des activités industrielles. Le PAP joue la complémentarité et la mixité des usages sur ces ports urbains afin d’offrir aux franciliens une offre riche d’animations diverses le long des berges de la Seine, mais également de proposer une alternative au transport routier des marchandises avec le transport fluvial, mode de transport propre qui génère moins de CO2. Chaque année, 20 millions de tonnes de marchandises transitent par les ports fluviaux du PAP, ce qui évite la circulation d’un million de camions sur les routes d’Ile-de-France.