A l’issue de son conseil d’administration du 30 novembre 2009, le Port autonome de Paris a implanté deux importants opérateurs ferroviaires sur le port de Bonneuil-sur-Marne (94), la grande plateforme multimodale de l’est parisien.

La première implantation concerne la société Inter Ferry Boat (I.F.B.),  filiale à 100 %  de la Société Nationale des Chemins de Fer Belges.
I.F.B. s’installera sur un terminal ferroviaire du port, comportant un terre-plein de 42 500 m² et deux voies ferrées. Le trafic qui devrait débuter dès le mois de décembre 2009 à raison d’un train par jour fera transiter des caisses mobiles entre la Belgique et l’Espagne dont certaines à destination finale de l’Ile-de-France.

La deuxième implantation concerne la société Bourgey Montreuil Presse, rattachée à la branche fret du groupe SNCF (SNCF Geodis).
Sur une plate-forme dédiée au transfert de marchandises route-fer comportant deux voies ferrées et une halle de transit de 14 000 m², Bourgey Montreuil Presse gérera un volume de 4 trains par jour.
La principale activité prévue sera la réception par route et la réexpédition par fer de la presse destinée au sud de la France.

Ces deux nouvelles implantations d’utilisateurs du transport ferroviaire confirment la vocation multimodale du port de Bonneuil-sur-Marne avec 1,2 millions de tonnes de trafic fluvial et 275 000 tonnes de trafic ferré en 2008.  A seulement 8 km à l’est de Paris, le port de Bonneuil-sur-Marne allie la performance d’une desserte quadrimodale à un environnement de qualité. Sur 186 ha de superficie, il accueille 150 entreprises et propose 65 000 m² d’entrepôts et locaux d’activité, tous en propre.