Au terme d’une réflexion menée sur les missions du port et l’évolution du transport fluvial, la nouvelle marque "Ports de Paris" symbolise l’avenir avec un nom court et un logo ouvert et souligne le fait que le transport fluvial entre dans une nouvelle ère. 

Pour son quarantième anniversaire, Ports de Paris s’est offert une nouvelle jeunesse en termes de marque et de logo. Si ces deux éléments n’avaient quasiment pas évolué depuis la création du Port autonome de Paris en 1970, le contexte et les modalités d’interventions ont eux profondément changés. Après avoir souffert de la concurrence de la route dans les années 1970-1980, le transport fluvial connaît un véritable renouveau lié à la montée en puissance des préoccupations environnementales. Les attentes sociétales ont également évoluées et les Franciliens redécouvrent la Seine, avec la volonté de se réapproprier les berges à des usages de loisirs.
Pour mieux traduire ces évolutions, Ports de Paris a choisi de revoir sa marque en menant une étude sur les attentes de ses clients, partenaires et élus.

Un nom court, un logo ouvert

Accompagné par l’agence Corporate Factory du groupe Publicis, Ports de Paris a travaillé sur la nouvelle identité du port avec deux résultats :
- la suppression du mot "autonome" difficilement compréhensible;
- l’ajout d’un "s" à Ports pour signifier que Ports de Paris est un réseau portuaire composé de 70 ports en Ile-de-France.

Le développement du transport fluvial est positionné au premier plan de l’identité et donc constitue le cœur de l’activité de Ports de Paris.

> symbolise le port et l’évolution.
Il évoque un havre, solide, sur le fleuve ainsi qu’une proue de bateau. Il désigne aussi un sens et une progression.
Le nouvel emblème graphique, souple, direct est ouvert : il symbolise l’ouverture aux différentes parties prenantes de l’activité de Ports de Paris (collectivités locales, clients, associations, riverains...).
Ports de Paris, par le pluriel, dit la multiplicité de ses installations et l’étendue de son implantation. Il signifie clairement que Ports de Paris est un réseau portuaire.
Enfin, la signature "L’autre voie en Ile-de-France" marque l’appartenance régionale de Ports de Paris.

40 ans et des projets ambitieux

2010 constitue un tournant important.
"Nous nous trouvons au cœur de projets de grande envergure : l’ouverture du canal Seine-Nord Europe, le Grand Paris, le développement coordonné des trois ports de l’axe Seine... Nous devons dans ce contexte, nous préparer à relever un défi de taille : la réalisation des nouvelles infrastructures portuaires pour accueillir le développement du trafic en Ile-de-France, en particulier le port d’Achères dont l’exploitation devrait démarrer à l’horizon 2015-202 " souligne Hervé Martel, directeur général de Ports de Paris.

Outre la nouvelle identité graphique et le nouveau nom, la marque "Ports de Paris" trace donc les contours de projets ambitieux et de défis à relever pour répondre aux objectifs du Grenelle de l’environnement d’augmenter de 25 % la part des modes alternatifs à la route.

"Cette "autre voie en Ile-de-France" que nous proposons  n’est pas un vœu pieux. C’est  l’objet d’une démarche stratégique engagée en début d’année. Les Franciliens prennent progressivement conscience qu’elle représente déjà un million de camions en moins sur les routes chaque année." indique Hervé Martel.

Tout au long de l’année, Ports de Paris compte poursuivre cet élan vers des aménagements concertés, respectueux des différents usages des berges dans le cadre d’un plan d’investissement de 200 Millions d’€ sur la période 2010-2015.