Dans le cadre du 15ème anniversaire du transport fluvial de conteneurs sur la Seine, le secrétaire d'Etat aux transports, Dominique Bussereau, s'est rendu le 2 décembre sur le port de Gennevilliers (92) pour visiter l'extension du terminal à conteneurs.

Au programme de cette journée : visite guidée du terminal à conteneurs en présence de Jean-François Dalaise (président du Conseil d'administration du port autonome de Paris), Hervé Martel (directeur général du port autonome de Paris) et Michel David (directeur de Paris Terminal SA) pour présenter le projet d'extension de ce terminal avec le lancement des travaux d’aménagement d’un nouveau quai fluvial qui accueillera un 3ème portique, ainsi qu'une organisation (localisation géosatellitaire des conteneurs, accueil des trains...) qui permettra au terminal d’accueillir 215 000 EVP (conteneurs Equivalent Vingt Pieds, norme standard) dés 2010 (contre 110 000 aujourd’hui).

En 15 ans, le développement du trafic de conteneurs par voie d’eau a connu un développement fulgurant avec l'ouverture de nouvelles lignes, la multiplication des opérateurs de transport, la diversification des opérateurs
de manutention ainsi que l’extension du réseau des ports franciliens. Ceci a contribué à ouvrir de nouvelles opportunités pour un nouveau type de trafics.

Dans le contexte porteur du Grenelle de l’environnement qui fixe comme objectif d’accroître de 25 % de part modale pour les transport alternatifs à la route d’ici 2012, les  perspectives d’évolution générées par la construction du canal Seine-Nord Europe et la montée en puissance de Port 2000 au Havre sont réelles. Le trafic de conteneurs par voie d’eau va continuer à progresser de manière exponentielle.
La demande francilienne en 2025 est évaluée à 350 000 EVP en provenance du Havre et à 250 000 EVP via le canal Seine-Nord Europe, soit 600 000 EVP fluviaux, contre 100 000 actuellement.

Outre le terminal de Gennevilliers, le Port de Paris dispose de deux autres plateformes multimodales à Bonneuil-sur-
Marne (94) et à Limay (78) et développe son réseau de manière à disposer de 6 terminaux à conteneurs en 2012.
Ils porteront la capacité en Ile-de-France à 340 000 EVP, puis l’ouverture de la future plateforme tri-modale d’Achères en 2020 permettra d’atteindre 600 000 EVP.

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